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探訪云度汽車智能互聯安全下的創新制造

2019年06月10日 14:43來源:未知手機版

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要說產品量產最早、交付最早的造車新勢力,大家可能首先想到的蔚來。的確,蔚來在2018年完成了一萬輛的交付目標,其實還有一家車企也在2018年交付了近一萬輛新車,它就是云度汽車。僅次于蔚來的交付成績讓人不禁對低調的云度汽車充滿興趣,近日小編就來到了云度汽車的大本營 福建莆田,帶大家一窺云度汽車的最新動態。

完善的制造體系為產品迭代提速

云度汽車之所以能夠率先克服交付難題,在于其擁有自建工廠和完善的制造體系。這讓其在生產進度、品質監管等方面擁有完全的話語權,不會像代工模式那樣受制于人。

云度汽車工廠一期項目累計投資18.9億元人民幣,占地面積達20萬平方米,包含完整的沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝,年產量最高可達8萬輛。

來到建筑面積達兩萬五千四百九十八平方米的云度汽車總裝車間,小編就被其火熱的工作氛圍和井然有序的生產環境所吸引。據了解,總裝車間由內飾線、底盤線、三電系統分裝線、最終裝配線、整車檢測線和產品車路試跑道組成。

科技感和高效率是云度汽車總裝車間的最大特點。等待組裝的車身和零部件在機器運輸托盤的帶動下輪番前進、停留、再進入下一道工序,組裝區域的一側整齊擺放的零部件讓車間顯得十分整潔。有序運轉的機器人提高了總裝車間的效率,而大多來自于傳統車企的工人們身著統一制服,帶著自身多年的經驗專注于較為復雜的組裝工作。同時,由燈光檢測、四輪定位調整、淋雨線和路試跑道等環節組成的檢測線則在總裝完成后進一步夯實云度車型的品質。

云度汽車總經理助理趙明表示: 經過了4年多的摸索,云度汽車已建立起完善的制造體系,并積累了豐富的新能源汽車制造經驗,這為產品的迅速迭代奠定了基礎。 目前,云度汽車擁有 1、 3兩款量產車型,二者分別于2017年11月和2018年3月上市。在2018年,云度汽車推出了續航升級的 1 Pro和 3 Pro。而在今年4月,這兩款車型再次推出了綜合續航里程超400公里的Pro遠行版車型。 1、 3不斷提高的續航能力,不僅加強了自身的競爭力,也讓消費者不再被補貼退坡困擾。

趙明:安全是 制造 出來的

2018年起,合資品牌紛紛發力新能源市場,競爭也變得更加激烈。與此同時,新能源補貼政策或將于2020年完全退坡,新能源車企之間將開啟 貼身肉搏 ,年輕的造車新勢力面臨著巨大的考驗。那么,云度汽車對此有哪些準備呢?

云度汽車總經理助理趙明

趙明告訴小編: 補貼完全退坡意味著新能源行業將完全變為市場導向,屆時一家車企的成本控制能力將顯得尤為重要。云度汽車與一汽合作的車型將在今年下半年上市,而云度 7將在2020年上市,這款新車是云度完全正向研發的車型,非常有利于我們在保證質量和安全的前提下有效地進行成本控制和輕量化。也就是說, 7的性價比會更高,續航也會更長,這樣一款車型在零補貼時代上會有很強的競爭力。

為了迎合越來越多的年輕消費者,智能網聯如今已經成為很多新車的標配,云度汽車也不例外。但與很多車企堆砌功能的做法不同,曾任奇瑞新能源研究院副院長的趙明認為安全才是智能網聯功能的重點: 像最基礎的語音控制功能,其最大的作用就是在保證行車安全的同時,讓駕駛者依然能夠高效地進行操作,若不能保證安全,它的作用就是零。云度汽車將主要專注于像語音識別這種基礎功能的優化,比如車主在車速較高時發出 我要抽煙、打開車窗 的指令,云度汽車就會拒絕執行并發出安全提示。這些非常有必要的改進,卻是很多車企忽略的地方。

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