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每分鐘量產三臺半Find X 然而OPPO為此花了13個月

2018年07月20日 19:45來源:未知手機版

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Find X透明后蓋版

鳳凰網科技 梁程遠

東莞長安鎮OPPO工廠,跟印象中制造業的生產線不太一樣,這里的產線員工可以說“工作在天堂”。數十人一條流水線,一個12小時的班次能生產2600臺Find X。

也就是每分鐘量產三臺半,目前共三個班次兩班倒,日均產能在1.5萬部以上。以目前Find X首銷即脫銷的態勢,這可能是OPPO有史以來月流水最大的單品。

升降耐久度測試中的Find X

根據OPPO官方表示,Find X的產能還會繼續爬坡。不過你可能并不了解,別看如今流水線上如火如荼,其實在Find X方案確定之后,足足過了13個月才正式量產。

那么在這13個月里,OPPO的工程師與產品經理到底經歷了些什么?

1、“看到ID方案后很震驚”

這是Find X結構工程師看到設計稿后內心OS,他在這一行做了很多年,沒想到手機還能這么做?

對于經驗豐富的OPPO結構工程師來說,Find X的結構設計理念可以說是「無人區」。為此結構團隊在執行過程中,制定了「三不原則」:1、不影響ID形態;2、不妥協產品性能;3、不犧牲用戶體驗。

Find X未裝配元器件

不影響ID形態,就意味著Find X「無孔」的設計初衷不能變。為此結構工程師要妥善處理前后攝像頭、聽筒等顯性組件的隱藏,同時整機厚度也要控制在一定范圍內。

不妥協產品性能,Find X結構面積被壓縮11.2%,天線、電池、揚聲器都得“搶地盤”。天線布局要重新設計,元器件盡量小型化,主板下移靠掏空屏幕支架拓展電池空間,還有雙面堆疊SIM卡槽這些細節。

不犧牲用戶體驗,這是個很矛盾的點,自古長腿與萌就不能兼得。對于Find X來說,結構工程師的主要精力用在雙軌潛望升降的速度、平穩性以及可靠性上,畢竟結構光和后置拍照使用頻次更加頻繁。

0.3mm熱彎工藝玻璃蓋板

30萬次以上耐久度試驗、跌落保護機制都是基本操作,最騷的還是玻璃蓋板0.3mm熱彎工藝。據說由于工藝難度高良品率低,供應鏈伙伴一開始甚至是極度抗拒的。不過最終還是在OPPO結構工程師的“幫助”下,提升了自身技術水平。

2、“3.4mm下巴不是天線的問題”

之前在中國區發布會后,有OPPO產品經理表示,Find X之所以采用COP封裝還有3.4mm下巴,是為了留給天線凈空區。但OPPO天線工程師明確表示,Find X的天線設計完全利用“天然空間”,不存在額外凈空區訴求。

COP封裝細節

事實上,全面屏形態下的天線技術方案,所面對的問題更為復雜,例如天線凈空區壓力、輻射效率降低、全向性變差等。特別是頭手握持、游戲橫持、滑出狀態等場景,需要設計多天線協作切換模式。

Find X采用八天線雙核智能切換方案,具備TIA(Teloscopic Intelligent Antenna)潛望滑軌式智能天線以及Distributed Antenna分布式天線設計,并已申請83項天線類相關專利。

充分利用中框天線區域

根據OPPO天線工程師給出的數據,蜂窩OTA/TRP排名:Find X(滑出狀態)≥Find X(默認狀態) R11S=R15 ,TIS排名:Find X(滑出狀態) R15=Find X(默認狀態) R11S。在天線設計時會優先考慮默認狀態,也就是潛望結構縮回時。

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